月月有召回 你的爱车中招了吗？

　　几家欢欣，几家愁？有谁乐祸幸灾，又有谁哭红了双眸？这是一篇画风比较负面的文章，让我们带着批评的情绪去审视它。“召回”是一个我们避之不及的词汇,所有人都不期望发生在自己爱车身上,就跟我们都不乐意患病相同。召回事情层出不穷，不管品牌巨细，都能被推到风口浪尖，怎样正确看待召回？轿车自身便是由许多零部件组成的产品，发现问题、勇于供认、活跃处理，总好过成心隐秘不处理，比及真的呈现事端那就晚了。本篇文章所触及的品牌有：群众、奥迪雷克萨斯丰田三菱英菲尼迪奔驰福特沃尔沃捷豹Jeep。

　　进口群众部分甲壳虫、尚酷、高尔夫)，（2009款-2015款）合计51806辆。供货商出产的变速箱机电单元上壳体固定蓄压器螺纹在运用中或许开裂并引起油压下降，形成离合器不再耦合，导致车辆失掉驱动力。

　　进口群众途锐)，（2019款-2020款）部分车型存在转向轴与转向机之间衔接螺栓或许未按照正确扭矩紧固，导致螺栓在运用过程中松脱，会对车辆的转向功用发生影响，乃至不扫除呈现转向失效的状况。

　　一汽-群众部分速腾)、高尔夫、迈腾)、群众CC)、宝来)（2013款）；上汽群众部分途安、朗逸)、帕萨特)（2012款-2013款）供货商出产的变速箱机电单元上壳体固定蓄压器的螺纹在运用中或许开裂并引起油压下降，部分状况下形成离合器不再耦合，导致车辆失掉驱动力。

　　部分进口奥迪A1、奥迪A3)，（2010款-2014款）合计21042辆。供货商出产的变速箱机电单元上壳体固定蓄压器的螺纹在运用中或许开裂并引起油压下降，部分状况下形成离合器不再耦合，导致车辆失掉驱动力。

　　有些车还没开端卖就被召回了，有些车现已售卖却存在危险。4月2日海关总署发表，两辆进口奥迪A5 2.0T车型在集装箱内发生自燃，一起部分轿车存在危险。现在已暂停该车型持续进口。因发动电机导电支架有短路危险，存在自燃危险。奥迪公司供给了装置同款发动电机的车辆清单，包含部分进口（2.0T车型）A4 、A5 、A6、A7。有些车辆已进入国内商场。

　　部分进口奥迪TT（2015款-2018款），车辆在发生磕碰事端时，底部左边一个隔热板支架或许会损害油箱，形成燃油走漏。

　　部分进口奥迪Q7)（2016款-2019款）转向轴与转向机之间的衔接螺栓或许未按照正确扭矩紧固，导致螺栓在运用过程中松脱，会对车辆的转向功用发生影响，乃至呈现转向失效的状况。

　　部分进口丰田埃尔法)，（2017年9月-2018年12月出产）16089辆；部分进口丰田FJ酷路泽（2013年9月-2015年6月出产）；部分兰德酷路泽轿车（2013年12月-2015年3月出产）

　　天津一汽丰田轿车有限公司召回部分皇冠轿车，(2017年10月-2018年11月出产)41489辆。

　　四川一汽丰田轿车有限公司召回部分普拉多)，（2013年12月-2019年2月出产）56596辆；

　　广汽丰田轿车有限公司召回部分凯美瑞)，（2017年9月-2017年11月出产）；部分汉兰达)，（2018年3月-2018年12月出产）86846辆。

　　低压燃油泵叶轮树脂密度缺乏。叶轮或许会受燃油影响发生膨润变形，并与低压燃油泵壳体发生干与，导致低压燃油泵作业不良，极点状况下车辆行进中发动机熄火。

　　广汽三菱召回部分奕歌)、欧蓝德)、劲炫ASX)，（2017年11月-2019年8月出产）合计174519辆。燃油泵总成泵芯叶轮资料密度低，燃油侵入或许形成叶轮膨润变形（翘曲），与泵壳和泵盖发生干与。燃油泵不能正常作业，无法给发动机正常供油，极点状况下车辆行进中发动机熄火。

　　部分进口英菲尼迪QX80)，（2010年7月-2012年10月出产）。驾驭员安全气囊模块内气体发生器火药填充过量或不均匀，安全气囊存在反常打开危险，或许会致使乘客受伤。

　　部分进口S级车辆，（2018年4月-2018年5月期间）。前轴或许装置了尺度不正确的制动器（含制动盘、制动卡钳、制动片）。

　　北京奔驰召回部分国产C级四驱车型、E级四驱车型、GLCSUV，（2016年10月-2018年4月出产）合计77607辆。部分车辆在履行2019年3月12日发布的“北京奔驰轿车有限公司召回部分C级、E级、GLC SUV轿车”召回修理过程中，或未能彻底按照操作辅导替换转向齿条止推件，或许形成转向波纹管密封不妥。水或许进入转向波纹管，导致转向体系腐蚀，形成电子转向助力体系故障。

　　部分宾利添越)7座车型，（2018款-2020款）。用于固定第三排安全带导向环的螺纹孔整置发生内移，此改变削减螺纹孔与导向环固定螺栓的螺纹咬合，形成该锚点负载才能达不到设计标准。当车辆发生磕碰事端时，第三排乘客安全带或许无法供给应有用维护。

　　部分金牛座，（2015年2月-2017年3月出产）合计48933辆。制动软管资料不能满意福特耐久实验标准，长时间运用状况下形成制动软管内部织造层疲惫受损，极点状况下或许形成制动软管鼓包、开裂并漏油，引起制动功率衰减、制动间隔变长。

　　部分车辆ASDM（主动安全主控模块）软件或许无法与2019年第四周起引进的ASDM硬件彻底兼容。ASDM微处理器或许无法从内存中读取正确温度状况，导致ASDM摄像头的低信赖值，从摄像头得到的数据或许会被ASDM按捺，导致AEB（主动紧急制动体系）或磕碰警示信息、制动辅佐功用受限。当ASDM模块内部电路板温度在10摄氏度到40摄氏度时，如前方遇到行人、自行车、停止车辆，主动紧急制动功用或许受限；当车辆低速行进且前方遇到停止车辆时，磕碰警示信息、制动辅佐功用及主动紧急制动功用都或许受限，但车辆惯例制动功用不受影响。

　　部分进口捷豹XE（2016款-2017款）；部分进口捷豹XF（2016款-2017款）；部分进口捷豹F-PACE) 2017款；部分国产捷豹XFL) 2017款。驾驭席正面安全气囊装置高田公司出产的未带干燥剂硝酸铵气体发生器。在气囊打开时，气体发生器或许会发生反常破损，导致碎片飞出。

　　部分进口牧马人)2.0T Sahara 2020款。车辆焊接过程中前桥左边下操控臂支架焊接错位，或许会使下操控臂和支架早年桥上脱离。

　　小编教您怎样快速承认自己爱车的出产日期，大多数车辆在副驾驭门内侧的B柱上都会有一个黑色的铭牌，（极少数车辆在发动机舱内或主驾驭侧B柱上），经过铭牌您就能够快速、精确的取得车辆出产日期等相关信息。

　　面临这么多需求进行召回的车辆，小编隔着屏幕就能感受到躺枪的车主开端不淡定了。但仍是想劝劝“中奖”的您，尽管产品存在缺点，并且会消耗您名贵的时间，给您的出行带来不方便，可是厂商勇于站出来供认错误，活跃处理问题，避免发生更大问题，也是对顾客担任任的体现。总好过某些厂商出产的车型分明存在危险，却总以各种托言搪塞，那样才不是对顾客担任的好企业。真等出了问题追究责任，那可就要付出代价了。期望躺枪的车主放平心态，活跃处理问题，真实扫除危险才是对行车安全的最大保证。车主可登录国家商场监督管理总局缺点产品管理中心网站（以及重视微信大众号（SAMRDPAC）了解更多信息，也可拨打国家商场监督管理总局缺点产品管理中心热线电话，反映召回活动施行过程中的问题或提交缺点头绪。

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