强迫症患者炸客机骗保险记2003年四川航空434航班空中爆炸事件

　　2003年1月24日13时30分，一架隶属于四川航空公司的巴西航空工业ERJ-145LR型双发支线客机正在向成都双流国际机场方向准备降低高度进入进近程序，该机的民航注册编号B-3043，2000年底从巴西航空工业公司进付给四川航空公司运营（四川航空总共引进了5架ERJ-145LR，B-3043号机是第4架），至事发时机龄只有2年多，是一架新机（ERJ-145客机在四川航空的故事请看本厂长不忘初心方得始终，记“前空客时代”四川航空的那些“老爷”客机一文）。该机当天执飞的是由重庆江北国际机场飞往成都双流国际机场的3U434航班（重庆飞往成都的航班被称为“空中快巴”航线名乘客（其中外籍乘客1名，中国籍乘客10名），以ERJ-145LR型支线航班的上座率实在是不怎么样。也是因为当时正值2003年农历新年来临之际，该回家过年的都已经提早回家了，民航客流在这个区间段内确有回落。

　　此时3U434航班机组已经和双流国际机场进近管制取得了联系，飞机处在持续下降高度过程中，客舱服务已经停止，11名乘客稀稀拉拉地散布在客舱过道两侧的座位上，再过约摸20分钟飞机就将在双流国际机场降落。

　　13时41分，当3U434航班还在最后进近的时候，客舱前部突然发出“POM”的一声炸响，一股强烈的气流扑入客舱，原本平静的客舱顿时乱作一团，原本已经在等待飞机降落的乘客们情绪瞬间陷入一片恐慌。乘务长意识到客舱已经失压，可能是舷窗或者机舱蒙皮出现破损，但好在飞机此时已经处在进近阶段的后段过程中，飞行高度已经处在有氧高度，客舱已不再加压，因此此时客舱失压不会造成什么严重的后果，乘务长随即通过闭路电话向驾驶舱汇报客舱情况，随后取下飞机上备用的小型灭火器，会同1名乘务员和1名安全员前往客舱抢救。

　　在乘务组的努力下，在飞机客舱前部6C座位处爆炸产生的小型火灾被迅速扑灭，坐在6C座位上的1名乘客声称其受了伤，乘务组随即用机上的医用急救包对他进行了简单处理，另外10名乘客先后确认没有受伤，乘务长安抚乘客飞机一定能安全降落，请相信机组的能力，客舱秩序迅速平静下来。

　　在驾驶舱内，爆炸刚发生时产生的震动一度让飞机偏离进近航线，仪表板上的警示灯顿时亮了一片，机长和副驾驶在第一时间控制住飞行姿态，在接到乘务长报告客舱失压后副驾驶立即挂出代表遇到空中险情的7700代码，向双流机场进近管制通报四川航空434航班发生客舱失压，可能有人受伤，宣布紧急状态，请求优先着陆。

　　双流国际机场在接到3U434航班的报警后，立即启动应急预案，塔台在第一时间叫停了双流机场的所有航班的起降，为3U434航班清理出了净空空域，保障航班安全降落；同时，双流机场的消防、医护和抢险部门迅速出动，各就各位，等候飞机降落后立即投入救援工作。

　　因涉及空中爆炸，四川省公安厅（双流）机场公安分局在接到航管部门的通报后指示候机楼派出所立即出警，待飞机降落后准备帮助疏散乘客，保护现场并进行勘察取证。

　　进近过程中的B-3043号ERJ-145LR支线LR型支线客机安全地着陆在成都双流国际机场，飞机刚一停稳，机场的消防、医护和抢险部门一拥而上，迅速地疏散了机组和乘客，除了1名乘客受伤外，其余10名乘客和全部5名机组成员均安然无恙，在人员撤离飞机后，双流机场公安分局候机楼派出所首先控制案发现场、并迅速拉出了警戒线，随后机场公安分局的增援力量也在几分钟内全部就位。

　　由于乘客中有外籍人员，因此该事件迅速在众多境内外媒体上广为流传，网络上有关本次事件的各种解读也在迅速发酵，流言一时间喧嚣尘上，甚至有诸如“XX功”分子炸飞机的不实说法，给2003年春节背景下的社会舆论造成了颇大的负面影响。据此，公安部、四川省委省政府要求四川省公安厅迅速破案，澄清事实。

　　为此，四川省公安厅刑侦局局长和副局长亲自挂帅，抽调刑侦和技侦方面的精干警力火速赶赴双流国际机场，会同民航公安局、重庆市公安局抽调出来的精干警力组成联合专案组负责对3U434航班爆炸案做出详细的调查。专案组分成现场情况组、现场调查组、现场勘验组、法医检验组和机动组，分别对机舱爆炸现场进行勘验以及对飞机上的当事人员进行询问。

　　具体分工如下：重庆市公安局的同志前往重庆江北国际机场，对B-3043号机在机场的清舱和上客情况、飞机机械状况、签派放行记录、乘客行李安检情况做调查；民航公安局的同志负责对3U434航班上的5名机组成员和11名乘客登记每人的姓名、住址、职业、联系方式；向他们了解通过安检、登机和座位位置的情况；四川省公安厅的同志负责通过技术方法来确定爆炸发生的时间、位置、声响、烟雾和光线等情况，并相互证实在飞机飞行过程中的人员活动情况。

　　因为在3U434航班降落后因为灭火和疏散乘客，对爆炸现场造成了某些特定的程度的破坏，但是刑侦技侦人员克服困难、以极大的毅力对现场进行科学细致的勘验。现场认定如下：爆炸中心位于客舱6排6C座位处，座位右侧扶手被炸烂，安全带锁扣变形，右侧舷窗被炸裂，舷窗裂口处挂有一截纺织物，舷窗下的舱壁有几处冲击痕迹，舱壁和舱顶处有大面积的烟熏痕迹，飞机外部没有其它的损坏。

　　技术人员在6C座位附近提取了6块金属残片、1个带有小孔的金属盖和1块变形的金属块。经鉴定，金属片属于（冠县奈伦果汁有限责任公司出品）“奈伦鲜梨汁”的易拉罐，金属块上有一团附着物，附着物中由内向外分别为：卫生纸残片、带英文字样的纸片、灰白色纺织物残片、灰色纺织物残片；还提取了1个金黄色的一次性打火机，上面有烟熏的痕迹；还有大量的纸张残片，这些残片拼合成了1张药品说明书、1张粘合剂说明书。

　　现场提取的火药成分确定为黑火药（硝酸钾），爆炸物容器为在罐体上钻了孔的山东省冠县奈伦果汁有限公司的鲜梨汁铁皮易拉罐。通过对爆炸装置残留物、炸药爆炸残留物、爆炸破坏痕迹物的发现、提取、收集和固定；根据爆炸产生的抛出物、爆炸残留物和爆炸痕迹分布方位、爆炸物作用的角度，结合现场环境、现场位置等因素，专案组认定这是一起人为的、对航空器实施爆炸行为的严重暴力性质犯罪，而坐在6C座位上的乘客具有重大作案嫌疑。

　　根据四川航空提供的舱单，当天坐在3U434航班6C座位上的乘客名叫彭兴云，祖籍四川省达州市渠县，他在爆炸中被炸伤，在飞机降落后彭兴云被送往四川大学华西医院（即川医）抢救。经验伤，彭兴云的腹股沟和右侧胸部被炸伤，左手有撕裂伤，面部和头发有火烧的痕迹。彭的外衣右侧衣襟下摆被炸掉，外裤的拉链周围被烧穿多处孔洞，内穿的毛衣、棉毛衫裤上也被烧穿多处。从爆炸点被炸裂的舷窗提取的纺织物成分和彭兴云的外衣右侧口袋袋边织物成分相吻合。由此，专案组推测出精确的爆炸点位于坐在6C座位上的彭兴云上衣右侧下部的口袋处。

　　1月25日，专案组来到川医住院部对正在那里住院治疗的彭兴云进行了第一次讯问。彭兴云承认了爆炸是发生在6排6C座位、也就是他所在的座位处，但爆炸怎么发生的、为什么发生的他则表示不清楚，并且信誓旦旦地声称要向四川航空公司索赔。

　　第一次讯问虽然无果而终，但是专案组从彭兴云的主治医生处获取了彭的指甲样本，样本送检结果为在指甲上提取的附着物中发现了硝酸钾的成分，从而确定彭兴云接触和搅拌过黑火药。同时，专案组派出外调人员前往彭兴云的老家渠县，对他的家庭、单位和社会关系以及近日的活动轨迹进行深入走访。

　　走访得知，彭兴云之前案底清白，没有一点前科劣迹，其家庭和睦、孝顺老人，工作顺利（最重要的是从未修炼过XX功）。但是根据其就医记录看，1994年就身患严重的强迫症，家中收入的大头都花在了治病上，导致家庭经济情况从1994年以来一直很拮据。专案组在彭兴云的家中起获了自1994年至2002年他往返成都和重庆两地的火车票和长途汽车票票根，根据其妻子证实，这些票根是他们夫妻乘坐火车和汽车来往于成都和重庆两地求医问药留下的票根。经过对票根时间戳记显示其购票的时间和车次相对固定，之前从来就没乘坐过飞机。

　　另外，专案组还在彭兴云家搜出一张载有北方航空6136航班大连“5.7”空难详细经过和民航航空保险金额上限由20万元提高到40万元消息的报纸（北方航空6136航班5.7空难详情请看本厂长追忆大连5.7空难，一乘客为了骗保自杀葬送了北方航空CJ6136航班一文）。从彭兴云首次乘坐飞机外加保险金额最高赔付调整到40万元的政策看，专案组认为彭兴云具有骗取航空保险的作案动机。

　　1月31日11时30分，也是2003年的农历大年三十，专案组对已经从川医转到四川省公安厅看守所的彭兴云进行突审。

　　面对沉默的彭兴云，专案组开门见山的直接指出他就是四川航空434航班1.24爆炸案的凶手，这一点的事实不容辩驳。其犯罪证据已经被固定，就算他一句话也不说，也有足够的证据以“零口供”对他进行起诉并定罪判刑。另外，专案组向彭兴云出示了大量的3U434航班发生爆炸后机舱内部受损和飞机降落后外部完整的照片，告诉彭兴云虽然作了案，但没有造成飞机坠毁和人员伤亡的难以处理的后果，如果及时交代坦白并悔过，再加上其患抑郁症的特殊情况，具备从宽处理的条件，促其尽快缴械投降。

　　20时30分，也就是突审进行了9个小时后，彭兴云的心理防线彻底崩溃，向专案组交代了其制造四川航空434航班1.24爆炸事件的犯罪事实。

　　彭兴云因长期患强迫症求医问药，导致家庭经济拮据，工作也失去了上升空间，由此产生了厌世的念头。2003年1月10日，彭兴云在电视新闻中看到航空保险金额将由20万提高到40万的消息，随即又在报纸上看到了同样的消息，遂计划学习北方航空6136航班主犯张丕林的做法、在飞机上引爆炸药，这样既可以结束生命、其航空保险又可以给家人留下一笔可观的钱财。

　　1月23日，彭兴云制造了爆炸装置；1月24日上午他购买了3U434航班的机票和航空保险，在重庆江北国际机场候机楼大厅右侧厕所里将自制的爆炸装置放在右腿棉毛裤内小腿内侧的脚踝上部。在他第一次通过安检门时被报警，他没有退回安检门外重新检测，而是将别在腰上的手机取出，让安检员用手持式检测器对其再次进行全方位检查，由于该安检员检测马虎，没有测到他的小腿，导致其通过了安检而登机。

　　当飞机将要飞临成都上空、还有7~8分钟即将降落时，彭兴云坐在6C座位上，趁着乘务组结束客舱服务时将爆炸装置从右小腿裤腿中拿出，放在上衣右侧下摆的口袋里，将引线拔到口袋外，左手挡在口袋外侧，右手用自己带的打火机点燃了爆炸装置引爆。

　　根据彭兴云的交代，专案组在2月2日和2月9日两次赶赴渠县，寻获了彭兴云制作爆炸装置的地点，提取了他制作爆炸装置现场遗留的鞭炮。这些是彭制造爆炸装置的原料，这些鞭炮是由渠县当地炮仗作坊主赵其平售卖给彭兴云的。

　　至此，四川航空3U434航班1.24爆炸案就此侦办完结，案犯彭兴云被正式批捕。

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